Будущее Евразии
«Ривьера Ближнего Востока»: как план реконструкции Газы связан с морской политикой?

Восстановление Газы является стратегическим прикрытием, ведущим к назревающему противостоянию за контроль на море. Китай не примет полного доминирования США и Израиля, а будет искать альтернативы посредством дипломатии. Баланс сил между США и Китаем определят решения Египта. Если канал «Бен-Гурион» будет построен, это станет поворотным моментом для мировых торговых моделей, пишет Джавайрия Кульсум Атиф, специалист по цифровым медиа и политической информации в Исламабадском институте политических исследований (IPRI). Автор является участником проекта «Валдай – новое поколение».

Президент Дональд Трамп сделал несколько интригующих заявлений, представив таким образом потенциальный план Соединённых Штатов Америки по получению контроля над сектором Газа с целью превратить его в «Ривьеру Ближнего Востока». Этот план включает в себя переселение палестинского населения, что многими воспринимается как этническая чистка и нарушение международного права. В то время как в официальных заявлениях говорится о реконструкции и восстановлении, нельзя не задаться вопросом о глубинных геополитических интересах Соединённых Штатов, традиционно движимых realpolitik. Для многих, похоже, всё дело в цепочках поставок и экономике: вопросы контроля над водными путями Ближнего Востока нельзя игнорировать, особенно с учётом ощутимого присутствия Китая в регионе.

Критики предполагают, что проект «Ривьера Ближнего Востока» – это борьба США за господство над Суэцким каналом или, возможно, скрытое продвижение к реализации проекта канала «Бен-Гурион», инициированного Израилем, чтобы перенаправить морскую торговлю в свою пользу. Ожидается, что этот маршрут также пройдёт через сектор Газа. Перспективы любого из сценариев при президентстве Трампа 2.0 могут оказаться не такими ужи фантастическими.

То, что кажется гуманитарной политикой для Газы, возможно, является эпизодом борьбы за контроль над морскими торговыми путями. Проект реконструкции может быть использован, чтобы оправдать размещение военных активов США и Израиля в секторе Газа якобы ради региональной безопасности и предоставить им присутствие вблизи канала «Бен-Гурион».

Речь фактически идёт об очистке Газы от людей и устранении всех политических и логистических препятствий для строительства. Его инициаторы стремятся изменить демографическую ситуацию и инфраструктуру, чтобы проложить путь для канала.

На фронте морской политики план реконструкции Газы, ведущий к созданию канала «Бен-Гурион», уведёт потоки морской торговли в сторону от Суэцкого канала.

Большая часть мировой торговли зависит от Суэцкого канала, через который проходит почти 12 процентов товаропотока между Европой, Азией и Америкой. Он также является критически важным узким местом для экспорта нефти из Персидского залива в Европу и Северную Америку. Именно на него опирается китайская инициатива «Пояс и путь». Для Египта Суэцкий канал – ключевой национальный актив, приносящий экономике до 10 миллиардов долларов в год. Гипотетически, если основные стратегические цели США заключаются в контроле над каналом ради своих геополитических интересов, им, возможно, придётся добиться серьёзных договорённостей с президентом Сиси. США уже предоставляют Египту военную помощь в размере около 1,3 миллиарда долларов в год, но новая сделка может увеличить помощь или предложить посредничество в списании долга МВФ в обмен на оперативный надзор за Суэцем. На Египет также могут повлиять угрозы безопасности на Красном море, учитывая недавние проблемы из-за атак хуситов, нарушивших судоходство. Но предположим, что эти дипломатические инициативы не убедят египтян. Тогда, безусловно, США потенциально могут ударить по доходам Суэца, поддержав возглавляемый Израилем проект канала «Бен-Гурион». Если реконструкция Газы приведёт к успешному развитию «Бен-Гуриона», это уменьшит доминирование Египта в морской логистике.

Возвращение дипломатии?
Морская блокада – новое глобальное геополитическое оружие
Акрам Хариф
Атаки йеменских сил на Красном море показали, что, во-первых, использование подводных ударных систем доступно небольшим армиям, не имеющим военно-морского флота, а во-вторых, западным армиям нечего противопоставить этой угрозе. О новом гибридном типе противостояния, сочетающем в себе возможности государственных и негосударственных субъектов, пишет Акрам Хариф из Алжира.

Мнения


Конкуренция между США и Китаем и политика каналов

Поддержка канала Бен-Гуриона против Суэцкого канала становится важным фактором в геополитике Ближнего Востока, где 60 процентов китайского экспорта в Европу проходит через Суэцкий канал. Любое изменение контроля над Суэцким каналом повлияет на инвестиции Китая в инициативу «Пояс и путь». В случае если США удастся установить господство над Суэцким каналом или продвинуть канал «Бен-Гурион», Китай может столкнуться с более высокими транзитными сборами, большим количеством контролируемых США проверок и потенциальным замедлением торговли в период геополитических конфликтов. Китай вложил немало средств в Суэцкую экономическую зону Египта, где работают более 140 китайских компаний, вносящих около 1,6 миллиарда долларов инвестиций, наряду с инвестициями в египетский порт Айн-Сохна. Гипердоминирование Вашингтона на Суэцком канале, скорее всего, помешает проектам Китая в регионе, включая проекты с Африкой, а поддерживаемый США канал «Бен-Гурион» переключит торговлю на новые маршруты. Если США получат влияние и в секторе Газа, и в Суэце, они будут господствовать над мировыми торговыми потоками.

Однако Китай не будет молча с этим мириться; следует ожидать, что китайцы ответят переговорами с Израилем или углубят свои стратегические связи с Египтом и Ираном.

Исторические параллели: военно-морские конфронтации холодной войны и морской контроль

Борьба США и Китая за влияние над Суэцем и проект канала «Бен-Гурион» напоминают несколько случаев из времён холодной войны. В 1956 году Великобритания, Израиль и Франция напали на Египет, чтобы контролировать Суэц, что привело к вмешательству со стороны США и Советского Союза. Сегодня, если альянсом США и Израиля будет осуществлён проект «Бен-Гуриона», Китай мог бы выступить в качестве противовеса, как это сделал тогда Советский Союз. В 1970-х и 1980-х годах США стремились к контролю над Аравийским морем и Индийским океаном, чтобы обеспечить безопасность нефтяных маршрутов. В ответ Советы расширили военно-морское присутствие в Йемене и Индии, чтобы уравновесить ситуацию. Сегодня, если США будут стремиться господствовать над Суэцким каналом, Китай потенциально мог бы заключить сделку с Израилем, но если США попытаются установить морской контроль через канал «Бен-Гурион», Китай, как и Советский Союз, расширит своё военно-морское присутствие в Красном море и Египте.

Если оставить в стороне опыт холодной войны, морское противостояние в Южно-Китайском море показывает, как быстро могут закипеть воды Ближнего Востока. Там Китай быстро начал милитаризовываться и искать союзников. США в свою очередь предприняли уравновешивающие шаги, укрепив связи с Индией, Филиппинами и другими странами Восточной Азии. 

Более общая картина (гипотетическая)

Восстановление Газы является стратегическим прикрытием, ведущим к назревающему противостоянию за контроль на море. Китай не примет полного доминирования США и Израиля, а будет искать альтернативы посредством дипломатии. Баланс сил между США и Китаем определят решения Египта. Если канал «Бен-Гурион» будет построен, это станет поворотным моментом для мировых торговых моделей.

Между тем остаётся много вопросов. Как региональные игроки, например Саудовская Аравия и ОАЭ, будут действовать на этой шахматной доске? Рассмотрит ли Китай военную экспансию или будет полагаться исключительно на экономику и дипломатию? И не вызовет ли новый глобальный кризис неожиданные сдвиги, которые разрушат хрупкое перемирие в Газе?

Россия и глобальные риски
Границы возможностей: способны ли континентальные державы оспорить господство на море
Илья Крамник
Противостояние США и КНР, одной из самых заметных составляющих которого является соперничество двух великих держав на море, вновь заставляет многих задаться вопросом о целях, которые может ставить Китай перед своим флотом, и средствах, которые могут позволить этих целей достичь. Учитывая, что морское соперничество в данном случае является частью более масштабного глобального противостояния великих держав, было бы логично попробовать найти ответ на этот вопрос в противостояниях прошлого, пишет эксперт Российского совета по международным делам Илья Крамник.
Мнения
Данный текст отражает личное мнение автора, которое может не совпадать с позицией Клуба, если явно не указано иное.