9 августа в клубе «Валдай» состоялась дискуссия, посвящённая перспективам калининградского транзита.
Кризис в отношениях России и Запада на фоне конфликта на Украине напрямую сказывается на Балтийском регионе. Спусковым крючком для обострения стали санкции Европейского союза против России, введённые после начала специальной военной операции. Они ударили по перевозке грузов в Калининградскую область. Российские власти заявили о запрете со стороны Литвы на транзит широкой номенклатуры российских грузов. Москва пригрозила жёсткими ответными мерами. Европейский союз дал разъяснения к санкционному законодательству, которые при соблюдении определенных условий позволили сохранить железнодорожный транзит. Однако Литва продолжает чинить препятствия, в частности, банк, обслуживающий транспортные операции, заявил, что прекращает это делать. Нормальное функционирование транзита жизненно важно для Калининградской области.
Насколько законны с точки зрения международного права введённые ограничения? Что может сделать российская дипломатия для того, чтобы предупредить повторение подобных кризисов? Насколько Россия готова к тому, что ситуация будет усугубляться? Что требуется для развития морского транзита в плане обеспечения портовой инфраструктурой и судами? Насколько серьёзен их дефицит? Транзит каких товаров критически важен для области? На эти и другие вопросы ответили участники дискуссии.
Спикеры:
Антон Алиханов, губернатор Калининградской области;
Алексей Безбородов, управляющий партнёр ООО «Инфра Проекты»;
Алексей Исаков, Чрезвычайный и Полномочный Посол, посол по особым поручениям Министерства иностранных дел Российской Федерации;
Антон Козлов, директор Департамента зарубежных проектов и международного сотрудничества ОАО «РЖД».
Модератор:
Рабочие языки: русский, английский