География страны во многом предопределяет её внешнюю политику, возможности и траекторию социально-экономического развития. Но даже её самый негативный контекст может быть преодолён через увеличение инфраструктурной связности и совместимости. Именно это является ключом к успеху евразийской интеграции.
Сегодня на первый план выходит географическая «связность» – развитость физической инфраструктуры для свободного продвижения товаров и людей, а также «совместимость», подразумевающая институциональные и общественно-политические условия для свободного передвижения. Они не только позволяют эффективно преодолевать пространства, но и цементировать общие интересы, тем самым повышая стабильность отношений и понижая вероятность конфликтов.
ЕАЭС и ЕС, «Один пояс, один путь» – каждый из этих интеграционных проектов занимает свою нишу, но от их способности к взаимосвязи, к сопряжению будет зависеть подлинная связность Евразии и создание пространства совместимости от Лиссабона до Шанхая. Сопряжение ЕАЭС и Экономического пояса Шёлкового пути, вероятное создание платформы ЕС–Китай – части этого процесса.
Следующее звено – взаимное движение ЕС и ЕАЭС друг к другу. Главным бенефициаром такого сотрудничества станет Восточная Европа. Уже сегодня процессы в Евразии оказывают непосредственное влияние на эти страны. Например, китайская инициатива «16+1», вносящая коррективы в бинарную (Россия или Запад) модель поведения этих стран.
Но нужно помнить, что для реализации любого проекта необходимо хотя бы минимальное доверие и коммуникация между участниками – то, чего так не хватает в международных отношениях сегодня. Даже самые амбициозные и обеспеченные ресурсами проекты могут «затухнуть» под прессом существующих проблем и противоречий.
